碳纖維被認(rèn)為是高性能纖維的杰出代表，以高比強(qiáng)度和高比模量而被認(rèn)可，同時(shí)還具有密度低、耐高溫···...
回顧2023年，在碳纖維及復(fù)合材料領(lǐng)域，全球范圍內(nèi)出現(xiàn)了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)和新產(chǎn)品。從高速熱焊接技術(shù)···...
回首2023年，在整個(gè)化纖行業(yè)中發(fā)生了很多大事，這里給大家進(jìn)行匯總部分內(nèi)容包含，日本東麗宣布全···...
只有更全面的提升碳纖維技術(shù)，將中高端碳纖維的批量生產(chǎn)能力掌握在自己手里，才能在全球碳纖維市···...
在航空飛機(jī)中，降低燃油燃料消耗提高續(xù)航里程是最為直接直觀需要解決的需求，通過改變機(jī)體結(jié)構(gòu)材···...
因性能優(yōu)異，碳纖維起初應(yīng)用于航空航天等高端領(lǐng)域，成為國防工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵材料之一。隨后，受益···...
目前較為常用的無人機(jī)有鋁、鈦和碳纖維等材料制成，而常規(guī)動(dòng)力為燃油或電能，以氫能為動(dòng)力實(shí)屬罕···...
隨著清潔能源的關(guān)注度增加，氫能源的可持續(xù)過程成為了關(guān)鍵的角色，氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方案需求···...
碳達(dá)峰碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革。我國要實(shí)現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)，需要精準(zhǔn)研判未來···...
后續(xù)在2020年《技術(shù)目錄》（調(diào)整內(nèi)容）中，沒有對(duì)“合成纖維生產(chǎn)技術(shù)”項(xiàng)下內(nèi)容進(jìn)行修改，但是在···...
